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第九十三章 空中偷袭

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    .侦察机到来,立即引起日本空中自卫队警惕,联合舰队也拉响了防空警报。

    因为增派的f15j刚刚起飞,所以只能由f22a前去拦截。虽然第五批次f22a更换了发动机,最大飞行速度有所提升,但是最高升限受气动外形限制,没有超过两万米,离二万七千五百米差了很大一截。

    为了阻止侦察机靠近联合舰队,两架f22a在接近两万米的高度上向径直朝舰队飞去的那架mig31各发射了两枚aim120d。

    虽然这种导弹号称最大攻击范围高达正负一万米,但是局限于中高空。采用冲压发动机之后,aim120d的动力射程有所增加,射高却没有增加。达到二万五千米高度时,四枚导弹的速度已经降到两马赫以下,mig31则在二点七五马赫的巡航速度上开始冲刺,最终达到了三马赫的最高飞行速度。

    aim120d没能追上mig31,甚至没能到达二万七千五百米的高度。

    防空战斗机拦截失败后,联合舰队开始进行防空拦截。

    此时,mig31距离联合舰队已不到五十公里。

    隶属于第二护卫群的两艘防空驱逐舰各发射了一枚“标准2”,随后第四护卫群旗舰还发射了两枚“标准3”。

    “标准2”显然够不着mig31,因为这种防空导弹的最大射高仅有二万四千米。

    作为美国海基反导系统里的反导导弹,“标准3”的最大射高超过了“标准2”,甚至能够拦截近地轨道上的目标。只是mig31不用到达联合舰队上空,在离联合舰队大概四十公里处就能获取战术情报。

    结果是,两枚“标准3”刚刚升空,那架mig31就转向返航了。

    拦截失败,联合舰队却暴露了行踪。

    只是,让联合舰队指挥官非常不解的是,那架mig31在返航时没有发出情报,战舰上的电子侦察设备没有截获侦察机发出的无线电信号,连跟随e3g活动的ec135也没有截获侦察机发出的无线电信号。

    唯一合理的解释是:太阳黑子爆也对中队的通信系统造成了严重干扰。

    也许战术通信不是问题,可是只要距离超过一百五十公里,短波电台发出的信号就将严重削弱。

    还有一点不可否认,中国空军不可能无缘无故的派遣侦察机搜寻联合舰队。

    八点不到,空中自卫队为联合舰队增派了第二个f15j中队,把防空战斗机的数量增加到三十六架。

    再过十五分钟,参加了凌晨空战的十一架f22a就将起飞。

    八点半之前,为联合舰队提供防空掩护的战斗机将增加到四十七架。

    这是空中自卫队的全部本钱了。

    如果一切顺利的话,联合舰队将在九点半之前回到那霸。只是在九点左右,最先升空的十二架f22a要么返航,要么到冲绳东面的菲律宾海上空进行空中加油,防空战斗机将减少四分之一。

    当然,到了九点左右,联合舰队离冲绳已经非常近了。

    如果中国空军在这个时候发起攻击,除了需要面对防空战斗机与舰队防空火力,还要面对部署在冲绳的远程防空导弹。

    中国空军想消灭联合舰队,就得赶在九点之前动手。

    空中自卫队的判断没有错,第二个f15j中队刚刚升空,已经到达联合舰队西面的预警机发现了逼近的机群。

    不是轰炸机,而是数量众多的战斗机。

    这些战斗机肯定获得了侦察机提供的战术情报,径直朝联合舰队飞来。虽然有足够的理由相信,这些战斗机是来争夺制空权的,但是谁也不能否认,中国空军很有可能出动了轰炸机,而且就在战斗机群后方。

    此时,离第三护卫群遭到打击已经两个小时了。

    如果攻击第三护卫群的轰炸机没有返回出发基地,而是飞往浙江南部的空军基地,能在七点半之前到达,八点之前重新起飞,八点半到九点之间到达联合舰队西面四百公里处,再次发起攻击。

    当然,这是理想情况。

    即便出现意外,中国空军的轰炸机也能在九点半之前到达。

    提前让战斗机升空夺取制空权,才能为轰炸机群扫清障碍。显然,中国空军并不缺乏用来夺取制空权的战斗机。

    空中自卫队不敢怠慢,立即组织防空拦截。

    已经在联合舰队上空巡逻的f22a与f15j转向迎战,升空的f15j中队加速前进,在地面待命的f22a中队也加快了起飞前的准备工作。

    这场空战不可能一蹴而就,肯定会持续一段时间,没有必要立即派出全部战斗机。

    八点十五分,e3g获得了更加确切的战术情报,飞来的是三个中队的j11与三个中队的j10。

    因为j11与j10系列各种型号在外形上没有太大差别,雷达反射信号几乎一样,所以预警机无法判断出到底是中国空军的战斗机、还是海航的战斗机,更加无法确认这些战斗机携带的是对空弹药、还是反舰导弹。

    只是不管怎么样,必须阻止这些战斗机靠近联合舰队。

    原因很简单,中国战斗机肯定携带了电磁武器,而联合舰队没有电磁对抗能力,遭到攻击后必然瘫痪在海面上。

    东海不是日本海,日本空中自卫队也没有美国空军那么强大的实力。

    只要联合舰队瘫痪,离覆灭也就不远了。

    为此,必须把这些战斗机阻挡在一百公里之外。

    f22a机群与f15j机群别无选择,只能在数量不占优势的情况下主动迎战,为联合舰队争取到一些时间。

    当时,局势并非完全不利。

    e3g没有发现前出的中国预警机,ec135也没有探测到kj2000发出的信号。

    虽然这很难让人理解,没有预警机支持,派遣再多的战斗机也难以夺取制空权,中国空军不可能不明白这一点,但是中国战斗机确实正在飞来,对联合舰队构成了威胁,不可能放弃拦截。

    空中自卫队能做的,只是让f22a靠前,让f15j靠后。

    原因很简单,f15j没有电磁对抗能力。

    按照空中自卫队指挥官的想法,中国空军肯定认为经过凌晨的战斗,还能升空的f22a所剩无几,所以让携带了电磁弹药的战斗机前来夺取制空权。因为太阳黑子爆产生的影响非常大,所以中国空军没有出动预警机。

    不管这个解释能否说得通,当时的情况确实如此。

    如此一来,在选择战术的时候,空中自卫队的战斗机就得充分利用aim120d的远程拦截能力。

    如果让中国战斗机逼近使用不过七十二架战斗机。

    八点二十五分,十二架f22a向一百六十公里外的中国战斗机群发射了导弹,而且是所有aim120d。

    不射出去,留到格斗空战的时候,这些导弹也派不上用场。

    一百六十公里是aim120d在迎头攻击时的极限射程,也就是说,只有目标不改变飞行线路,这些导弹才能发挥作用。只要目标在被导弹击中之前转向、或者进行规避,这些导弹全都白费了。

    aim120d很昂贵,可是f22a与战舰更加昂贵。

    接下来出现的情况,让空中自卫队指挥官完全不知道该怎么办了。

    f22a发射导弹一分半钟之后,j11与j10机群似乎发现了迎面飞来的导弹,六个中队同时转向,而且是朝西飞行。虽然当时aim120d离目标不会超过三十公里,即便中国战斗机转向,也能在十五秒钟之后锁定目标,但是在耗尽动能之前,这些导弹肯定追不上返航的战斗机。

    七十二枚aim120d全都打了水漂。

    当然,这也不见得是坏事,因为中国战斗机已经返航,即便再次转向投入战斗,也需要好几分钟,而f15j能用aim120c在一百二十公里外进行第二次拦截,迫使中国战斗机再次规避。等到中国战斗机发起第三次突击的时候,第二个f15j中队已经到达,随后第二个f22a中队也将到达。反复折腾几次,中国战斗机将耗尽燃油,无法攻击联合舰队,也就无法为轰炸机提供掩护。

    能否击落中国战斗机并不重要,重要的是让联合舰队安全返航。

    只是,事情没有这么简单。

    耗光中程空对空导弹后,f22a机群转向返航。显然,仅进行空中加油还不够,必须返回嘉手纳空军基地补充弹药。

    e3g向f22a机群下达返航命令后不久,发生了一件日本官兵最不愿意看到的事情。

    八点三十分不到,一枚电磁火箭弹在联合舰队西面大概十五公里处引爆。

    因为刚刚拦截了mig31,中国战斗机又在附近,所以联合舰队里的四艘防空驱逐舰都没有关闭相控阵雷达。

    结果是灾难性的。

    当时,离电磁火箭弹爆炸点二十公里之内有七艘日本战舰,四艘防空战舰中只有一艘离爆炸点超过三十五公里。

    七艘战舰立即瘫痪,还有一艘防空驱逐舰上的相控阵雷达被强大的脉冲电磁波烧毁。

    紧接着,数十枚电磁火箭弹在联合舰队附近引爆。

    遭殃的不仅有联合舰队,还有正在赶上去接替f22a的f15j机群。

    十二架战斗机立即失控,飞行员甚至无法启动弹射逃生系统。

    海面上,二十二艘大型战舰全部瘫痪,不但电子设备尽数损毁,连控制战舰航行的电子系统也受到了破坏。

    事情来得非常突然,联合舰队甚至没能发出求救信号。

    所幸的是,e3g与ec135没有受到影响。电磁攻击结束后,预警机立即把消息发了出去。

    联合舰队遭到电磁攻击,离覆灭也就不远了。